Jani Prešeren

 

 

 

foto1 .
foto2.
foto3 .

vn komende 247 of 398

foto: prijavim.se

18.05.2015

V soboto na krožni dirki v Komendi sem si štartno številko pripel 500-tič. 500 štartov sem uspel narediti v dvaindvajsetih (22) sezonah.

Krožna dirka v Komendi je najbližji približek kriteriju, kratek krog, štirje levi ovinki, visoka hitrost ter pospeševanje iz ovinka. Noge se že kar nekaj časa na treningih dobro, lahkotno vrtijo, tako, da me forma ni skrbela. Na dirki, kot je Komenda je bolj pomembna taktika oz. biti ob pravem času na pravem mestu.

V prvi tretjini so se štirje tekmovalci izstrelili iz grupe in prišli skupaj v cilj. Generalno zmago je slavil Gregor Sikošek (BikeRepublic), drugi je bil Dušan Hajdinjak (TT Tropovci) in tretji Matej Drinovec (KD Alpe SiS). Šprint skupine je pripadel meni in tako z zmago v kategoriji kronal 500 dirko.

V nedeljo smo severno od Maribora tekmovali na cestni dirki za pokal DVERI PAX. Ponovno krožna dirka z desetimi krogi po 6 km in 100 višinskimi metri na krog, ter dvema strmima odsekoma v dolžini 250 m in naklonom 10-18 %.

Tu je bilo pričakovati, da se bo selekcija naredila sama od sebe in sicer »odpadanje na obroke«. V drugem krogu je na drugi klanec napadel Matej Lovše (Tušmobil), katerega skok sem pokril a mi je po 400 m zmanjkalo kisika za dodatnih 20 w na 650 w podlage, da bi se lahko odpeljal z Matejem. V petem krogu je prišlo do odločilnega pobega peterice (Igor Kopše, Matej Drinovec, Klemen Polajnar, Andrej Marovt Helešič in moja malenkost). Složno smo sodelovali in prišli v cilj pred glavnino (kolikor jo je še ostalo). Generalno zmago je tako slavil Matej Lovše (Tušmobil), drugi je bil Igor Kopše (Tušmobil) in tretji Andrej Marovt Helešič (BikeRepublic), ki me je prehitel na ciljni črti. Tudi 501 dirko sem uspešno zaključil z zmago v kategoriji.

Nekaj statistike v 22 letih; 501 štart, 31 generalnih zmag in 92 prvih, 64 drugih in 65 tretjih mest v kategoriji.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

VN občine Komenda                               DVERI PAX

  

    Duration:                1:00:25

    Work:                    879 kJ

    TSS:                      97.9 (IF 0.987)

    Norm Power:          301

    VI:                          1.24

    Pw:HR:                  1.45%

    Pa:HR:                  -1.26%

    Distance:              41.527 km

    Elevation Gain:     192 m

    Elevation Loss:      187 m

    Grade:                    0.0 % (5 m)

                                   Min       Max      Avg

    Power:                    0           1049     243

    Heart Rate:           147         180       163

    Cadence:               7             122       90

    Speed:                    20.4      55.6      41.3

    Pace                       1:05      2:56      1:27

    Altitude:                  339         359       350

    Crank Torque:         0          188.2    24.5

   Temperature:         14           17         14.9

 

    Duration:                1:41:44

    Work:                    1501 kJ

    TSS:                      168.3 (IF 0.998)

    Norm Power:          304

    VI:                          1.24

    Pw:HR:                  -10.85%

    Pa:HR:                  1.25%

    Distance:              58.821 km

    Elevation Gain:     1107 m

    Elevation Loss:      1104 m

    Grade:                    0.0 % (3 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          1018    246

    Heart Rate:           116         177      161

    Cadence:               3            140      87

    Speed:                    11.8     68.8     34.7

    Pace                       0:52     5:05     1:44

    Altitude:                 286        361      313

    Crank Torque:       0           101.8   26.2

    Temperature:         16         21        16.6


.

marostarjev kronometer 2015-235

foto: prijavim.se

11.05.2015

Po enoletni pavzi je(smo) BVG Gulč ponovno organiziral Marostarjev kronometer v dolžini 9,8 km. Trasa kronometra je ravninska z obračališčem na 4,9 km.

Za ta kronometer sem si postavil tri cilje:

-      prevoziti kronometer pod 13 minutami,

-      povprečna hitrost 45 km/h in

-      povprečna moč 340w ali več.

Že na ogrevanju sem čutil, da se noge dobro vrtijo, kar je bil dober znak za dosego ciljev. Tudi vremenski pogoji so bili ugodni, vetra v primerjavi s kronometrov Sebeščan, skoraj ni bilo.

Kronometer je dejansko disciplina, kjer se bojuješ sam s seboj proti uri. Čas pa pokaže kam sodiš med ostalimi tekmovalci.

Ker je bil kronometer krajši se nisem ravno »šparal« in se ga kar konkretno pritisnil od štarta. Do obrata je bil kak w preveč (361w avg), kar sem občutil v zadnjih dveh kilometrih. Posledica pretiranega začetka je bila, da sem izpolnil le prva dva cilja, za tretjega pa so mi zmanjkali 4 w J.

Za kronometer Franja, ki bo za moje kronometrske sposobnosti zelo dolg (22km) sem odločen, da od štarta zastavim okoli 320w in poizkušam izpeljati do cilja v enakomernem tempu.

Generalno je zmagal Igor Kopše (Tušmobil) s časom 11:55, drugi je bil Matej Kravos (Pantal) 12:04 in tretji Andrej Guček (BikeRepublic) 12:10.

Andrej je bil hkrati tudi zmagovalec moje kategorije, jaz sem dosegel drugo mesto in Miha Vantur (Tušmobil) tretje.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

   Duration:               12:51

    Work:                    258 kJ

    TSS:                       26.1 (intensity factor 1.104)

    Norm Power:          337

    VI:                          1

    Pw:HR:                  16.38%

    Pa:HR:                  5.64%

    Distance:              9.693 km

    Elevation Gain:     3 m

    Elevation Loss:      9 m

    Grade:                    -0.0 % (-5 m)

                                   Min           Max          Avg

    Power:                    0               914           336           watts

    Heart Rate:           118           180           175           bpm

    Cadence:               11             119           95             rpm

    Speed:                    15.5          49.1          45.3          kph

    Pace                       1:13          3:52          1:20          min/km

    Altitude:                 288           295           289           m

    Crank Torque:       0               105.1        33.8          N-m

    Temperature:         22             26             23.0          Celsius

.

kronometer 1

foto: prijavim.se

04.05.2015

Praznik dela smo nekateri praznovali na Goričkem.

V petek 1. maja smo vozili kronometer Sebeščan v dolžini 16,8km v soboto pa je bila na sporedu že tretja izvedba cestne dirke za pokal občine Rogašovci.

Na kronometru sem prvič na polno preizkusil novo pridobitev, kolo za kronometer. Okvir kolesa sicer ni pravi TT, kar za moje kronometrske dosežke ne igra prav velike vloge. Se pa lahko pohvalim, da je okvir Trek Madone 6.9 nizke teže in je kompletno kolo primerno tudi za gorski kronometer.

Ker že po naravi nisem kronometrist in temu primerna tudi dolžina kronometra sem vedel, da bodo problemi nastali v zadnji tretjini vožnje. »V prid« mi je bil še močan prsno-bočni veter, kateri je mojih 60kg porival stran od cilja. Na trenutke sem imel občutek, da se peljem »rikverc«. Po analizi odpeljanega kronometra, sem opazil, da je bil prvi del solidno odpeljan, drugi pa slabše. Kljub vsemu sem bil zadovoljen, čeprav bi lahko bilo vsaj 15w višje povprečje (pa drugič).

Čas malo nad 24 minut je zadoščal za deveto generalno mesto in drugo v kategoriji. Absolutno je zmagal Matej Lovše (Tušmobil) v kategoriji pa je slavil Zoran Ribič (Bike EK Haloze).

Po menjavi powermetra iz TT kolesa na cestno kolo je sledila še enourna razpeljava za pripravo na cestno dirko naslednji dan.

Po deževni noči je sledilo sveže skoraj popolnoma sončno dopoldne, idealno za dirkanje. Po ogrevalnem krogu sem čutil, da se noge odlično vrtijo in sem dobro pripravljen za spopad s konkurenco. Žal mi je po petih kilometrih spustil zadnji tubular in kljub pitstopu nisem uspel zakrpati luknje in tako moral veliko predčasno zaključiti z borbanjem. Tako sem lahko le z orosenimi očmi spremljal mimohod ostalih tekmovalcev. Priznam, res je težko gledat, kako nekateri uživajo, ti pa nemočno le gledaš in podoživljaš njihovo uživanje.

Generalno je zmagal Igor Kopše (Tušmobil), drugi je bil Primož Porenta (BamBi) in tretji Matej Lovše (Tušmobil). Prva dva sta bila polovico dirke v begu.

V moji kategoriji je zmagal Gregor Filipič (KD Alpe).

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

(kronometer)

Duration:                   24:04

    Work:                    432 kJ

    TSS:                       40.1 (intensity factor 1)

    Norm Power:          305

    VI:                          1.02

    Pw:HR:                  11.2%

    Pa:HR:                  4.08%

    Distance:              16.842 km

    Elevation Gain:     210 m

    Elevation Loss:      208 m

    Grade:                    0.0 % (1 m)

                                   Min         Max        Avg

    Power:                    0             822         299         watts

    Heart Rate:           118         174         170         bpm

    Cadence:               10           126         97           rpm

    Speed:                    9.5          72.2        41.3        kph

    Pace                       0:50        6:19        1:27        min/km

    Altitude:                 316         353         328         m

    Crank Torque:       0             99.3        30.0        N-m

    Temperature:         13           17           13.8        Celsius

.

P4120646

foto: prijavim.se

13.04.2015

V nedeljo 12.2. smo imeli amaterji drugo cestno dirko za PSLO.

Dirko za amaterje je prvič gostil Ptuj (KK Perutnina Ptuj). Po predhodnem ogledu trase na Stravi je bilo videti, da bo dirka zanimiva s strani selektivnosti.

Tekmovalci do 50-ega leta smo morali odpeljati šest krogov v skupni dolžini 50km in cca 800 višinskimi metri.

Prvi krog ni prinesel večje selekcije, drugi jo je pa konkretno razredčil. Ob koncu prvega klanca je napadel Matej Lovše (Tušmobil) in si privozil nekaj prednosti, katero smo en krog imeli pod nadzorom. Tretji krog smo začeli v visokem tempu, v želji, da Mateja ulovimo a jo je en od naše skupine (devet tekmovalcev) žal s svojim skokom uničil. Vsi smo se takoj zapodili za njim, čez 15 sekund, ko je zmanjkalo »goriva« smo se pa konkretno ustavili, kar je bilo dobro za ubežnika. V naši skupini je imel tudi tri svoje »zavirače«, kateri so imeli vse pod kontrolo.

Zadnja dva kroga smo vedeli kakšen zaključek se nam obeta, šprint deveterice za mesta 2 do 10. Na zadnjo špico (200m / 12-15%) je napadel Igor Kopše (Tušmobil). Sledila sva mu Gregor Sikošek (Bike Republic) in jaz. Na vrhu je Gregor imel težave z zadnjo pesto in tako sva se v dolino proti cilju zapodile le Igor in jaz. 2 km pred ciljem sta se nama pridružila še Porenta in Polajnar (oba Bambi). Ker nisem imel kaj izgubiti v razvrstitvi v kategoriji, sem zadnji kilometer narekoval tempo. 400m pred ciljem sta bila dva leva ovinka za 90° in 200 m ravnina do cilja. Po prvem ovinku je napadel Igor in tako prvi začel zadnjo ravnino, kar je bilo ključno za uspeh in tako zasedel drugo in jaz tretje generalno mesto.

V svoji starostni kategoriji sem dosegel še eno zmago.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

    Duration:               1:17:21

    Work:                    1084 kJ

    TSS:                       118.3 (intensity factor 0.96)

    Norm Power:          293

    VI:                          1.25

    Pw:HR:                  2.7%

    Pa:HR:                  2.48%

    Distance:              48.861 km

    Elevation Gain:     784 m

    Elevation Loss:      779 m

    Grade:                    0.0 % (4 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          943      234      watts

    Heart Rate:           118      179      163      bpm

    Cadence:               4          146      86        rpm

    Speed:                    16.3     83.4     37.9     kph

    Pace                       0:43     3:41     1:35     min/km

    Altitude:                 235      358      292      m

    Crank Torque:       0          115.4   25.1     N-m

    Temperature:         17        22        17.9     Celsius

.

tisina2

foto: Magnum - Bicikel.com

30.03.2015

Pa smo dočakali prvo dirko v sezoni 2015.

Enako kot lansko leto je prvo dirko gostil kolesarski klub Tropovci in sicer 6.VN občine Tišina. Kljub neprijetnemu vremenu, nizka temperatura in močan veter, se nas je dokaj veliko zbralo na štartu.

Na 50 km dolgo dirko smo se podali vsi tekmovalci kategorij do 50 let. Že po nekaj 100 m se je v beg podal Dušan Hajdinjak (Team Turbo Tropovci) in kaj hitro sem se mu pridružil. Po nekaj kilometrih sta se nama pridružila še Jože Vesel (Papež Podgorje) in Damjan Prevejšek (Master Team). Kmalu smo ostali samo še trije, saj Jože ni mogel držati visokega ritma. Složno smo narekovali visok ritem in si v nekaj krogih nabrali cca 2 min prednosti, ki je zadostovala za končni obračun med nami tremi.

Zadnji krog je bil odpeljan že bolj premišljeno, saj je vsak premišljeval le o zmagi. V zadnji kilometer sem pripeljal kot vodilni. 400 m pred ciljem je prvi pričel pospeševati Damjan Prevejšek. Na njegovo reakcijo sem takoj odreagiral in pričel pospeševati v dolg šprint. Na oznaki 200 m do cilja sva bila že poravnana nato pa sem se začel oddaljevati in prvi prečkal ciljno črto in tako slavil generalno zmago. Kljub nasprotnemu vetru je bila maksimalna hitrost v šprintu 58,4 km/h.

Drugi je v cilj prišel Dušan Hajdinjak in tretji Damjan Prevejšek.

V šprintu skupine, ki je zaostajala dobre 3 minute je prišlo do hudega množičnega padca. Vsem poškodovanim želim čimprejšnje okrevanje.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

    Duration:               1:10:00

    Work:                    1121 kJ

    TSS:                       100.2 (intensity factor 0.93)

    Norm Power:          284

    VI:                          1.06

    Pw:HR:                  7.78%

    Pa:HR:                  1.63%

    Distance:              50.039 km

    Elevation Gain:     47 m

    Elevation Loss:      44 m

    Grade:                    0.0 % (6 m)

                                   Min       Max      Avg

    Power:                    0           1021     267       watts

    Heart Rate:           96         178       165       bpm

    Cadence:               6           120       97         rpm

    Speed:                    6.6        58.4      42.8      kph

    Pace                       1:02      9:05      1:24      min/km

    Altitude:                 185       196       191       m

    Crank Torque:       0           178.2    26.1      N-m

    Temperature:         11        16        12.9     Celsius

.

20150310 102414

12.03.2015

Kot vsako leto, zimsko obdobje zaključim s tremi sklopi priprav v Novemgradu v hotelu Maestral.

Prva dva sklopa, v dolžini tri in štiri dni, se pridružim kolesarjem iz Vipave. Zadnji sklop, v dolžini deset dni, pa sem deležen klubsko-družinskih priprav.

Prvi sklop je namenjen navajanju na kolo, saj v zimskem obdobju večino treninga naredim na MTB kolesu ali gorskem teku.

V drugem delu so treningi že bolj specifični, posvečeni moči in tempo vožnji. V tretjem pa naredim še korak naprej, višje in pričnem s specifičnimi vajami za bližajočo tekmovalno sezono.

Priprave izkoristim kot dopust, da si »naberem« vitamina D, ki ga skozi zimo v notranjosti primanjkuje. Zadnjih nekaj let imamo z vremenom srečo, saj se temperature gibljejo med 12 in 18 stopinjami.

Treningi si sledijo v blokih, saj bi deset dnevno neprekinjeno treniranje povzročilo preveliko utrujenost, katero bi zdravil vsaj en teden. Zato si treningi sledijo v dvo ali tro dnevnih blokih.

V dopoldanskih in večernih urah pa obvezno sledi analiza treninga in planiranje treningov za naslednje dni, tedne…

Teden se hitro konča in vsi skupaj se vračamo v »realnost« in novim zmagam naproti.

Nasvidenje Novigrad, vidimo se jeseni ob zaključku sezone.

 

.