Jani Prešeren

 

 

 

foto1 .
foto2.
foto3 .

VzponNaKal2015 6270028

foto: prijavim.se

28.06.2015

Na praznični dan je KK Soča Kobarid organiziral vzpon na Kamnico. Vzpon je dolg dobrih 9km s povprečnim naklonom 9,2%. Začeli smo v peklenskem ritmu, saj sem imel prvih 5min preko 370w, po petnajstih minutah je sledilo plačilo, da sem moral spustiti prvo skupino tekmovalcev. Preostanek vzpona sem odpeljal v svojem ritmu, vendar pod svojimi zmožnostmi. Ciljno črto sem prečkal kot deseti v generalni razvrstitvi. Po hitri analizi zakaj sem odpeljal z nižjo močjo, sem vzrok našel v pripravah na vzpone. Ker je tekmovalni koledar, prvega dela sezone, sestavljen iz cestnih dirk in kronometrov, posebnih priprav na daljše vzpone nisem delal (mišična vzdržljivost). Podatki iz Garmina so vidni v spodnjih tabelah.

Po dnevu premora je sledil naslednji vzpon in sicer na Kal nad Hrastnikom. Dosedanja praksa je pokazala, da se naslednji dan po tekmi peljem bolje in dosežem višji moč. To se je izkazalo tudi na vzponu na Kal. Dosegel sem tretje generalno mesto.

Oba vzpona je zmagal Matej Kimovec (Vaška runda), ki je potrdil, da je dobro pripravljen in s svojim hudim tempom poskrbi, da mu le malokdo lahko sledi.

Zadnji tekmovalni dan v prvem delu sezone, sem se udeležil vzpona iz Medvod na Katarino. Trasa je v prvih dveh tretjinah malo pod nogo, zadnji trije kilometri pa so strmi kot pretekli dve tekmi, povprečno okoli 10%. Do vznožja je prišla vsa glavnina nato pa se je zelo hitro (v 200m) naredila huda selekcija in ostalo nas je le še šest. 400m pred ciljem ga pohodil Primož Porenta (BamBi) in prav nihče mu ni mogel slediti in tako slavil generalno zmago. Sledila sta mu Matic Bošnjak (BikeRepublik) in Matej Drinovec (KD Alpe), ki je tako le prišel med prve tri v generalni razvrstitvi, saj je kar nekaj dirk ostal na nehvaležnem četrtem mestu. Sam se v zadnjih metrih priborbal četrto generalno mesto in prvo v kategoriji. Prva mesta v kategoriji si izmenjujemo Gregor Filipič (KD Alpe), Dean Bratuš (MBK) in jaz. Fanta sta res borbena in prava družabnika.

Z vzponom na Katarino sem zaključil prvi del sezono, ki je bil tekmovalno zelo natrpan (18 štartov). Jutri se že veselim tedenskega odmora na morju, nato pa priprave na drugi del sezone, letos malo drugače J.

Prvi del sezone, predvsem zadnje dirke, so pokazale, da imam letošnji limit moči na 20-30min nekje med 325-335w in NP 340w.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

Vzpon na Kamnico (20min 329w/NP 335w)

    Duration:               35:07

    Work:                    661 kJ

    TSS:                       60.6 (intensity factor 1.018)

    Norm Power:          321

    VI:                          1.02

    Pw:HR:                  10.02%

    Pa:HR:                  13.05%

    Distance:              9.133 km

    Elevation Gain:     838 m

    Elevation Loss:      4 m

    Grade:                    9.2 % (838 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    4          567      314      watts

    Heart Rate:           158      178      173      bpm

    Cadence:               61        109      79        rpm

    Speed:                    9.8       33.5     15.6     kph

    Pace                       1:47     6:07     3:51     min/km

    Altitude:                 229      1064    666      m

    Crank Torque:       0.4       62.2     38.1     N-m

    Temperature:         18        29        22.6     Celsius

Vzpon na Kal

    Duration:                   26:24

    Work:                    525 kJ

    TSS:                       50.5 (intensity factor 1.08)

    Norm Power:          340

    VI:                          1.03

    Pw:HR:                  11.79%

    Pa:HR:                  -22.16%

    Distance:              7.999 km

    Elevation Gain:     658 m

    Elevation Loss:      29 m

    Grade:                    7.9 % (631 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          727      332      watts

    Heart Rate:           107      181      172      bpm

    Cadence:               12        117      83        rpm

    Speed:                    11.7     51.4     18.2     kph

    Pace                       1:10     5:08     3:18     min/km

    Altitude:                 214      845      545      m

    Crank Torque:       0          79.8     38.1     N-m

    Temperature:         15        21        17.6     Celsius

Vzpon na Katarino

    Duration:               20:46

    Work:                    374 kJ

    TSS:                       39.4 (intensity factor 1.067)

    Norm Power:          336

    VI:                          1.12

    Pw:HR:                  -35.96%

    Pa:HR:                  50.9%

    Distance:              8.496 km

    Elevation Gain:     405 m

    Elevation Loss:      0 m

    Grade:                    4.8 % (404 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          915      300      watts

    Heart Rate:           132      179      165      bpm

    Cadence:               42        126      90        rpm

    Speed:                    10.2     48.8     24.6     kph

    Pace                       1:14     5:53     2:27     min/km

    Altitude:                 389      796      561      m

    Crank Torque:       0          79.6     32.4     N-m

    Temperature:         18        22        20.7     Celsius

.

VZ1

foto: prijavim.se

22.06.2015

Prvi Scottov dan na Brdu pri Kranju se je odvijal v znamenju slabe udeležbe in dobro izbrane trase. Izbiro proge je pohvali tudi legenda med kolesarji, Bojan Ropret.

Očitno je maraton Franja za večino kolesarjev vrhunec prvega dela sezona zato je bila udeležba zelo slaba. Na ista dan pa se je odvijalo nekaj ostalih kolesarskih prireditev (Alpe Adria, Tušev vzpon…). Po hitrem pregledu prijavljenih kolesarjev moje starostne kategorije, sem pomoč ponudil Mitji Otru za generalno zmago. Dirka se je odvijala dokaj zaspano, nekaj poizkusov pobega a nič resnega. Pravi resni pobeg je uprizoril Alojz Poglavc (KD Papež Podgorje), ki je bil v begu cca 15 km. V zadnjem krogu je na klanec v Trsteniku pritisnil Primož Porenta in poskrbel, da v ciljni šprint ni prišla velika skupina tekmovalcev. 3 km pred ciljem pa smo »pobrali« še Poglavca in tako pripeljali dirko do ciljnega šprinta. Zadnji kilometer je bil v moji vlogi, saj sem po svojih zmožnostih Mitjo Otra pripeljal v najboljši poziciji do šprinta. Vseeno je moral zaključne metre prevoziti na polno, da je lahko slavil generalno zmago. Na koncu se je izkazalo, da sem bil njegove zmage bolj vesel, kot on sam J.

V nedeljo pa je sledil še tradicionalni vzpon v medvedjo deželo na Mašun. Sedaj ko na koledarju ni več cestnih dirk in kronometrov, prihaja na sceno nova garda kolesarjev. Ti kolesarji, skupaj s kolesom, ne tehtajo več kot 60 kg in so zelo hitri v klanec.

Kot vsako leto, nam je tudi letos družbo delal kontra veter, zato je bil prvi del vzpona malo počasnejši. Zadnje 3 km smo prevozili v zelo hitrem ritmu z nekaj skoki in tako prihajali v cilj en po en.

Generalno zmago je slavil Jaka Primožič (KK Sava Kranj), drugi je bil Matej Kimovec (Vaška Runda) in tretji Primož Porenta (BamBi). Sam se dosegel peto generalno mesto, ter prvo v kategoriji. Do zasluženih počitnic me ločijo še trije vzponi.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

   Scottov dan                        Vzpon na Mašun


   Duration:                   1:33:35 (1:37:35)

    Work:                    1282 kJ

    TSS:                       125.3 (IF 0.906)

    Norm Power:          286

    VI:                          1.24

    Pw:HR:                  0.17%

    Pa:HR:                  5.67%

    Distance:              60.161 km

    Elevation Gain:     682 m

    Elevation Loss:      672 m

    Grade:                    0.0 % (8 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          976      231

    Heart Rate:           107      178      162

    Cadence:               4          127      89 

    Speed:                    0          65.6     38.7

    Pace                       0:55     0:00     1:33

    Altitude:                 417      534      461

    Crank Torque:       0          135.5   23.5

    Temperature:         12        16        13.5

   Duration:                   19:27

    Work:                    378 kJ

    TSS:                       37.7 (IF 1.079)

    Norm Power:          340

    VI:                          1.05

    Pw:HR:                  -7.43%

    Pa:HR:                  7.51%

    Distance:              7.082 km

    Elevation Gain:     442 m

    Elevation Loss:      9 m

    Grade:                    6.1 % (432 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          857      324

    Heart Rate:           155      178      170 

    Cadence:               55        114      81  

    Speed:                    13.8     34.5     21.8

    Pace                       1:44     4:21     2:45

    Altitude:                 645      1078    862  

    Crank Torque:       0          95.3     38.2 

    Temperature:         12        21        16.8

.

lronometer franja a 0329v1

foto: prijavim.se

13.06.2015

Letos sem se odločil, da se prvič pomerim tudi na daljšem kronometru in sicer na kronometru Franja.

Trasa se je letos malo spremenila, prevoziti smo morali 21 km dolgo traso od Ljubljane do Domžal in nazaj v Ljubljano. Ker nimam postave za kronometer, so bila tudi pričakovanja temu primerna. Moč na pragu imam ocenjen na 305 w zato sem si zastavil cilj prevoziti progo v slabih 30 minutah in iz sebe iztisniti okoli 320 w povprečne moči. Tihi cilj je bila uvrstitev med prve tri na državnem prvenstvu v moji starostni kategoriji. Prvo mesto je bilo že oddano za Andreja Gučka (BikeRepublic) za ostali dve mesti pa se nas je potegovalo pet - šest kolesarjev.

Teden sem si vzel bolj na »easy«, en daljši trening in nekaj kratkih z malo intenzitete. Četrtkova aktivacija je bila zaključena z mešanimi občutki, saj sem po prvem krajšem intenzivnem intervalu imel noge kot kamen po drugem so se noge že bolje zavrtele.

Petkovo dopoldne sem izkoristil za eno urno vožnjo, da se noge in telo dobro prebudi. Kratko ogrevanje pred kronometrom sem opravil v garažni hiši, stran od vrveža.

Potek kronometra:

Po startu sem na Šmartinski ulici ponovno pritisnil »lap time«, da sem spremljal povprečno moč, ko sem bil že v krono poziciji. Noge so se odlično vrtelo in moč ni in ni hotela pasti pod 340 w. Do obrata v Domžalah je števec prikazoval 344 w, utrujenosti pa še nisem čutil. Največje trpljenje je bilo v zadnjih dveh treh kilometrih, kjer je bil kar močan veter v prsi. Veter je bil tudi največji sovražnik za mojih 60 kilogramov, saj sem imel občutek, da se peljem en meter naprej in dva nazaj. Povprečna moč, ki sem jo pritiskal se je ustavila pri 340 w, kar je bilo veliko presenečenje, saj je bil cilj bistveno nižji.

Po prihodu na cilj, sem si rekel, da sem danes prvič resnično užival v vožnji na čas. Dosežen čas je zadoščal za drugo mesto na državnem prvenstvu v moji starostni kategoriji. Dva najbližja zasledovalca sem prehitel za slabi dve sekundi. Državni prvak je postal Andrej Guček (BikeRepublik), tretje mesto je zasedel Mitja Mahorič (Tušmobil).

Ti dve sekundi sem pridobil s polnim zadnjim obročem, katerega mi je posodil klubski sotekmovalec Ivan Popovič in dodaten adrenalin, katerega so mi dvignili navijači v Dragomlju. Hvala navijačem Banko & Grčar.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

    Duration:               28:02

    Work:                    571 kJ

    TSS:                       57.6 (intensity factor 1.11)

    Norm Power:          339

    VI:                          1

    Pw:HR:                  5.63%

    Pa:HR:                  11.66%

    Distance:              20.967 km

    Elevation Gain:     44 m

    Elevation Loss:      49 m

    Grade:                    -0.0 % (-3 m)

                                   Min       Max      Avg

    Power:                    0           825       340       watts

    Heart Rate:           114       178       173       bpm

    Cadence:               8           115       100       rpm

    Speed:                    0           58         44.6      kph

    Pace                       1:02      0:00      1:21      min/km

    Altitude:                 236       263       249       m

    Crank Torque:       0           127.9    32.6      N-m

    Temperature:         24         26         24.4      Celsius

.

11401168 720448151410858 7334543829730514577 nVzpon na mengesko koco 1 of 99

foto: cycling 24/7 in prijavim.se

08.06.2015

Državno prvenstvo Gabrje 2015 v pravem pomenu besede.

Ta vikend je napočil čas, da tudi kolesarji požanjemo tisto, kar smo celo zimo in pomlad sejali in sicer na cestnem državne prvenstvu. Na dokaj težki trasi, pravi dolžini in ob visoki temperaturi so/smo morali pokazati in dokazati kaj zmoremo in kaj smo se naučili.

Še predno se je v nedeljo odvijal dan D, sem v soboto za aktivacijo skočil na kratek vzpon na Mengeško kočo. Vzpon je res kratek, saj je dolg le dober kilometer s povprečnim naklonom 11% in 200 metrskim odsekom okoli 20%. Ker je proga kratka, taktiziranje tu odpade, zato sem takoj po letečem štartu pohodil na polno in na polovici proge že imel nekaj sekund prednosti. Za čas 3:04, kar je 4 sekunde hitreje kot pred tremi leti sem razvil 467w (pred tremi leti 441w). Več na: http://prijavim.se/index_page/news/2142/7__vzpon_na_Mengesko_koco_je_dobil_Jani_Preseren/#lang

V Gabrje sem prišel polno motiviran, saj moram priznati, da forma je na nivoju, vsaj tako kažejo številke na PM. Na tekmi je bilo veliko taktiziranja med tekmovalci, saj so/smo skoraj vsi gledali le svoje najbližje konkurente za boj za naslov prvaka. V moji kategoriji smo v zaključni klanec prišli trije, že na papirju najmočnejši kolesarji (Grega Filipič, Janez Zupanič in jaz). Grega je prvi začel pospeševati cca 300m pred ciljem, nato sem jaz še malo dodal, da sem prišel mimo njega v senci za seboj pa sem spremljal še Janeza. Do 50m pred ciljem sem ga imel še v senci nakar je prihajal meni vštric in me na cilji črti prehitel za 10-20 centimetrov. Moram priznati, da sem zadnjih 20m vozil v rahlih krčih in si nisem upal dvigniti iz sedeža. Zasluženo je po dobrih dveh urah zmagal najboljši – Janez Zupanič (KK Izvir Vipava) drugi sem bil jaz in tretji Grega Filipič (KD Alpe SiS).

Do konca sezone sta še dva državna prvenstva in sicer v vožnji na čas in vzponu. Prvega je skoraj nemogoče osvojiti, drugi je pa glavni cilj drugega dela sezone.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

   Mengeška koča                      Gabrje DP


    Duration:                   3:04

    Work:                    85 kJ

    TSS:                       n/a

    Norm Power:          n/a

    VI:                          n/a

    Pw:HR:                  17.05%

    Pa:HR:                  20.53%

    Distance:              1.027 km

    Elevation Gain:     107 m

    Elevation Loss:      0 m

    Grade:                    11.3 % (115 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    23        694      467

    Heart Rate:           163      177      174

    Cadence:               52        114      90

    Speed:                    13.9     42.3     20.2

    Pace                       1:25     4:19     2:59

    Altitude:                 200      310      261

    Crank Torque:       4.2       81.6     50.0

    Temperature:         25        28        26.2

   Duration:                   2:09:36

    Work:                    1848 kJ

    TSS:                       193.3 (IF 0.946)

    Norm Power:          289

    VI:                          1.21

    Pw:HR:                  0.21%

    Pa:HR:                  0.98%

    Distance:              69.252 km

    Elevation Gain:     1486 m

    Elevation Loss:      1400 m

    Grade:                    0.1 % (85 m)

                                   Min       Max      Avg

    Power:                    0           1042     238

    Heart Rate:           130       183       164

    Cadence:               4           145       86

    Speed:                    14.4      75.9      32.1

    Pace                       0:47      4:10      1:52

    Altitude:                 171       270       225

    Crank Torque:       0           188.7    25.5

    Temperature:         24         32         26.5

.

Trstenik 2015 90 of 97

foto: prijavim.se

01.06.2015

Krožno dirko pod Storžičem v vasi Trstenik smo amaterji vozili prvič. Dirko bi lahko preimenovali v kriterij oz. gorski kriterij.

Prevoziti smo morali sedemnajst krogov v katerem sta bila dva kratka »hupserja« in dva pravokotna ovinka. Na vseh štirih mestih je bilo potrebno iztisniti maksimalno moč, kar se je po sedemnajstih krogih že poznalo na mišicah. Bilo je nekaj poizkusov pobegov a so bili vsi izničeni. Nekaj krogov pred koncem je beg uspel trojici Primož Porenta (BamBi), Matej Drinovec (KD Alpe SiS) in Martin Koželj (BamBi). S složno vožnjo so tudi v tem vrstnem redu prišli v cilj.

Preostale tekmovalce je v zadnji kilometer potegnil, povratnik po poškodbi, Primož Obal (TT Tropovci) in poskrbel, da v ciljni šprint ni prišla široka množica tekmovalcev. Tik pred zadnjim ovinkom je napadel Gregor Sikošek (BikeRepublic) in prišel v cilj kot četrti. Šprint ostale skupine je pripadel meni, saj sem imel idealno pozicijo, da se izstrelim proti cilju in tako ponovno slavil zmago v kategoriji.

To je bila zadnja cestna dirka pred dirko sezone – državno prvenstvo. Nedeljskega vzpona na Golte se nisem udeležil z razlogom »priprave na DP«.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

   Duration:               1:23:31

    Work:                    1104 kJ

    TSS:                       115.9 (intensity factor 0.913)

    Norm Power:          279

    VI:                          1.26

    Pw:HR:                  7.71%

    Pa:HR:                  0.39%

    Distance:              51.404 km

    Elevation Gain:     908 m

    Elevation Loss:      902 m

    Grade:                    0.0 % (5 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          1000    220      watts

    Heart Rate:           137      181      164      bpm

    Cadence:               5          133      89        rpm

    Speed:                    21.6     68.2     36.9     kph

    Pace                       0:53     2:47     1:37     min/km

    Altitude:                 406      523      495      m

    Crank Torque:       0          103.8   22.0     N-m

    Temperature:         19        27        20.7     Celsius

.

IMG 04551

foto: mndrinn (Matej Kravos)

25.05.2015

Da bo cestna dirka v Vipavi (Slap-Lože) potekala v dežju se je vedelo že nekaj dni pred soboto, saj so vse napovedi napovedovale dež.

Posledica tega je bila slaba skupna udeležba, kar pa ne pomeni, da je bila dirka lahka. Na štartu so/smo se pojavili najbolj zagreti in željni dirkanja. Že drugo leto zapored se je izkazalo, da proga ni nevarna, kljub vožnji skozi dvorišča se ni zgodil noben padec na tem mestu.

Potek dirkanja je bil predvidljiv, »pospeševanje« v ciljni klanec, hiter spust in počivanje skozi ravninski del. Odločilni napad končnega zmagovalca Gregorja Sikoška (Bike Republic) se je zgodil štiri kroge pred koncem. Napadel je na ciljni črtni, na vrhu klanca pridobil 5 sekund in kot odličen »spustaš« na spustu pridobil še dodatnih 10 sekund, kar je zadostovalo za prednost 10-15 sekund. V naslednjem krogu smo enak pobeg iz skupine naredili še Primož Porenta (BamBi), Matej Drinovec (KD Alpe) in jaz. Tudi nam je uspelo pridobiti prednost 10 sekund, katero smo zadržali do cilja.

Generalno je zmagal Gregor Sikošek (BikeRepublic) v moji kategoriji pa v letošnji sezoni že petič zapored moja malenkost.

Kljub mokri progi smo progo odpeljali slabo minuto počasneje kot lansko leto, ko je bilo lepo sončno vreme.

Da bo vikend dirkaško popoln smo v nedeljo odpeljali še kratek kronometer v Idrijsko Belo v dolžini 5,5 km in nekaj deset metrov višinske razlike.

Na ogrevanju so bili občutki v nogah dobri, motivacija na vrhuncu in želja po odličnem rezultatu še višja. Lansko leto sem prvi del kronometra odpeljal preko svojih zmožnosti, kar sem »plačal« v drugem delu, ko nisem mogel vzdrževati željenih vatov.

Letos je bila odločitev, da letvico že v štartu spustim na realno vrednost okoli 380 w (lani 400+w). Na polovici proge nisem našel prave prestave, na trdo ni šlo na obrate tudi ne in posledica tega je bila da je mejna vrednost počasi padala. Del razloga tiči v sobotni cestni dirki v hladnem vremenu, ko so mišice ostale trde.

Kljub »težavam« sem progo odpeljal deset sekund hitreje kot lani, kar je zadostovalo za drugo mesto v generalni razvrstitvi in prvo v kategoriji.

Generalno je zmagal Matej Kravos (KK Pantal), ki me je prehitel za 16 sekund…noro.

Podatki, ki jih je zabeležil Garmin in analiziral WKO:

   Slap Lože                          Krono Idrijska Bela

    Duration:                   1:35:47

    Work:                    1457 kJ

    TSS:                       151.3 (IF 0.977)

    Norm Power:          298

    VI:                          1.17

    Pw:HR:                  3.43%

    Pa:HR:                  0.1%

    Distance:              61.233 km

    Elevation Gain:     88 m

    Elevation Loss:      84 m

    Grade:                    -0.0 % (-1 m)

                                   Min      Max     Avg

    Power:                    0          1010    254

    Heart Rate:           134      175      163 

    Cadence:               7          128      91  

    Speed:                    18.7     64.7     38.4

    Pace                       0:56     3:13     1:34

    Altitude:                 72        152      126  

    Crank Torque:       0          126.9   25.4 

    Temperature:         11        13        11.4 

    Duration:                   7:54

    Work:                    168 kJ

    TSS:                       17.5 (IF 1.152)

    Norm Power:          351

    VI:                          0.99

    Pw:HR:                  15.52%

    Pa:HR:                  13.99%

    Distance:              5.65 km

    Elevation Gain:     59 m

    Elevation Loss:      3 m

    Grade:                    1.0 % (54 m)

                                   Min       Max      Avg

    Power:                    240       825       356

    Heart Rate:           111       171       165 

    Cadence:               63         112       95  

    Speed:                    0           51.8      42.4

    Pace                       1:09      0:00      1:29

    Altitude:                 279       340       311  

    Crank Torque:       21.7      105.6    36.0 

    Temperature:         13         19         15.4 


.